"霸主"大众稳坐王位，帝豪、逸动谁才是三月"黑骑士"

每到月初这个“节骨眼”，车圈就会弥漫着一股剑拔弩张的气息，因为又到了各大汽车厂商晒月度成绩单的时刻，所以又得几家欢乐几家愁了。

直以来，销量榜都是各大汽车厂商最愿意拿出来“炫耀”的资本，同时也是媒体和消费者们平时最爱调侃的话题。犹记得2月份的成绩单中，大家谈论最多的还是自主神车哈弗H6被“蓄势已久”的宝骏510拉下神坛屈居第二。如今3月份的SUV成绩单告诉我们，姜依然是老得辣，哈弗H6重回冠军宝座。不过，与SUV市场自主品牌销量插满山头的可喜表现相比，自主品牌在轿车市场的表现却不尽如人意了。

从近日乘联会公布的3月份我国轿车市场的部分销量数据来看，虽然3月份的车型整体销量均大幅提升，但在排名方面却出现了很大变化，比如：自主方面，2月份入围前10榜单的宝骏310、帝豪、远景在3月份的销量榜中仅有帝豪依然在榜；合资方面，2月份排名第3位的英朗在3月份跌落到底6位，取而代之的是之前无缘前10榜单的桑塔纳……下面小编就简单说一下本次3月份轿车销量TOP10榜单中的一些看点。

看点一：上汽大 朗逸

3月销量：36173辆

第一名，对于从小接受各种成绩比拼的国人而言，永远是最具看点的，虽说这位第一名已经是位没啥新鲜感的老常客——朗逸。作为上汽大众最成功的产品，或者说所有合资品牌本土化最成功的产品，朗逸不知不觉已经在市场里奋战了十年。不过，最近这位老将又即将迎来换代，更名为朗逸Plus。据了解，新车将基于大众MBQ平台打造，不仅尺寸更大，在外观上也更年轻，从此摆脱中庸的标签，另外动力配置、内饰品质也有所升级。这大概就是所谓的“比你厉害的人，还比你更努力”吧。

看点二：一汽丰田 卡罗拉

3月销量：32106辆

纵观卡罗拉近年的销量表现，每年年初都是其发力的时期。而今年第一季度以来，卡罗拉也不负众望，销量一直很亮眼，甚至在1月份交出了冠军的成绩单。在临近3月底之前，一汽丰田又成功跨界营销，在线上搞了一场大咖“时尚”发布会，宣告了一汽丰田迈入全新的营销3.0时代。当然在发布会上，作为丰田最经典的车型，卡罗拉也迎来了新生——推出了新卡罗拉、新卡罗拉双擎。据悉，新品除了在现有车型基础上增加车型外，还在配置方面有所提升，为车主带来更大的选择空间，带去“新•生活美”的出行体验。

看点三：上汽大众 桑塔纳

3月销量：30714辆

从2月份的无缘前10榜单，到本月的跃居轿车销量排行榜第三名，且销售量连续三月环比增长超过25%，可以看出，桑塔纳渐渐撕去了曾经的关于其“廉价”、“低品质”的错误标签，向消费者展示出其丰富的动力配置、良好的操控性和舒适性，成为本季度合资品牌中的最大黑马。当然，这其中也有一部分情怀或信仰的延续，因为这个名字真的是很多80、90后的儿时记忆，买它的人多半也不会太在乎配置，只要能跑、能装就够了。

看点四：长安 逸动

3月销量：21675辆

在3月轿车销量前10榜单中，最引人注目的当属长安逸动了。原因有三：首先，在2018年前两月的销量前10榜单中，我们还看不到长安逸动的影子，但是在3月份其销量却突飞猛进位居第九名，且同比增加85.6%，环比增加191.02%。其次，它居然以21675辆的销量险胜近年来的“自主品牌一哥”吉利汽车旗下的主力队员——帝豪。最后，也是最令人惊叹的是，这匹黑马的二代成员——新逸动是在三月下旬才正式上市的，短时间内能有如此大的销量助攻能力，只能说产品实力确实不俗。

看点五：吉利 帝豪

3月销量：21336辆

这份轿车榜单里，能够常年跻身前列的车型确实不多，中国品牌就更别说了，而帝豪一直是个存在感极强的产品。特别是在2月份的时候，帝豪还冲到了第五名的位置。虽然本次略有滑落，但不可否认，在其他自主品牌车型进进出出的不稳定表现下，吉利帝豪确实是国产轿车中最坚挺、最屹立不倒的车型。而这一切，与其极高的性价比有非常大的关系，便宜，好开，还不难看，在内饰布置、空间表现上都可圈可点。

总的来说，3月轿车市场已经较2月明显回暖，但随着朗逸即将更新换代、新卡罗拉上市、全新一代雅阁临近上市、别克英朗受困三缸发动机问题等，接下来轿车细分市场的竞争将会更加激烈。而尽管依靠现有的产品，自主品牌还很难将合资品牌拉下马，但如今逸动的回归、宝骏310依然具有上升的潜力、其他自主品牌也把倾斜在SUV领域的资源渐渐转到轿车领域，这些新品老将的注入，势必会给国产轿车市场增添更多活力，也让我们看到自主品牌在轿车这个大市场舞台占据更多主动权的希望。