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10万内的新潮科技派,试驾纳智捷U5 SUV

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编辑:今日车事 来源:今日车事网

如今的车市正是百家争鸣的时代,凡是卖座的产品出现,各厂商就随之大力开发。现阶段小型SUV是目前市场上,最受年轻消费者最为喜爱和追求的一种车型。纳智捷推出了U5 SUV就很有针对性的对准这个市场,与同级小车相比,它走的不是简约路线,而是青春激情路线。

那么纳智捷能否打一个漂亮的翻身仗,今天就让我们来寻找一下答案吧。

纳智捷U5 SUV因为主打的是年轻消费者市场,所以整体造型设计偏向年轻、时尚、动感。整车线条圆润饱满,比较讨巧。六边形大嘴式的前格栅是时下非常流行的设计,凸显该车运动刚性特征,也是很多年轻消费者非常喜欢的造型。

中网内部蜂窝状的镀铬装饰条排列整齐,造型独特。中间标志下方有一个前置摄像头,整车配备360度全景影像系统。

大灯采用开眼角的掠翼式极光流线风格,LED方向灯搭配一体式灯带,大灯内部分为两个部分,带有透镜的近光灯和远光灯中间还加了大U型的日间行车灯带,看起来非常时尚。

纳智捷U5 SUV的黑色内饰给人简洁、干练的感觉,大面积的软性材质以及细节做工处能够看出品牌对于这款车的用心。这款车最大的亮点就是12英寸的超大中控大屏,这个大屏最强悍的功能就是AR View了,此功能可以在屏幕上模拟一个3D画面来显示车身周围情况,逻辑清晰,显示真实。也就是说有了它,即使把所有车窗都蒙上,驾驶者也是可以按照规划路线倒车的,并不仅限于停车入库。

咱们再来说一下纳智捷U5的动力部分。它搭载的是1.6L自然吸气发动机,经过新的调校之后参数有所增加,最大功率124马力,最大扭矩153牛•米,与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱,而我们此次试驾的则是CVT车型。

纳智捷U5开起来很轻快,调校风格都是初段比较积极,显得动力很足,在城里驾驶时会比较轻松。低扭的表现还算不错。需要提速时变速箱总能够很迅速拉高转速,让发动机保持在最佳状态,所以在城市里开起来还是很舒服的。

使用CVT变速箱的一个好处就是平顺,纳智捷U5没有令我们失望,行驶中没有顿挫,整体表现令人满意。配合它那动力输出线性的自然吸气发动机,使得动力的收放很容易通过油门踏板来掌控。

80km/h巡航时发动机的转速约为1500rpm,无论是燃油经济性还是发动机的噪音,都能很好的兼顾。

底盘的表现有点小惊喜,拖曳臂式非独立悬架并没有拖后腿,悬架对于路面颠簸过滤得很好。能够充分化解各种大小冲击,过减速坎也很柔和,传递到车厢内的振动很小,感觉挺舒服的。

虽然这是我第一次接触纳智捷U5,但几乎没有陌生的感觉,它和我预想中的表现几乎一致,还是一辆典型家用小SUV,时尚的外形开在路上拥有着很高的回头率。而油门、刹车、转向、底盘,一切的一切都是那么平易近人。作为一辆每天陪你度过上下班时间的代步工具的话,它还是一个不错的选择。

编辑:今日车事
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